WeRead Powered by ReaderPub
The kedge-anchor cover

The kedge-anchor

Chapter 567: 522.—A Table showing the Quantity of Canvass, Rope, &c., allowed for one Suit of Sails for each Class of Vessels, U. S. N.
By William N. Brady
Open in WeRead

About This Book

A practical manual offering step-by-step instructions and numerous engravings on knotting, splicing, rigging, blocks, purchases, running rigging, and other essential seamanship tasks, together with tables of spars, sails, block sizes, cordage, and cable specifications for different classes of vessels. Organized into sections that catalog individual knots, splices, fittings, and small-boat evolutions, it focuses on hands-on technique, materials, and measurements to instruct novice seamen and to serve as a concise reference for more experienced officers and merchant mariners.

A Table showing the Size, Quantity, Quality and Number of Sails allowed to each Class of Vessels, U. S. N.—Concluded.

Names
of
Sails.		 Sloops. Brigs. Brigantines. Schooners. Steamers. Remarks.
THIRD CLASS.
No.
of
Sails.		 No.
Can-
vas.		 Size Rope. No.
of
Sails.		 No.
Can-
vas.		 Size Rope. No.
of
Sails.		 No.
Can-
vas.		 Size Rope. No.
of
Sails.		 No.
Can-
vas.		 Size Rope. No.
of
Sails.		 No.
Can-
vas.		 Size Rope.
Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist.
Fore Sails 2 2 2   4   4   — 2 3 2   4   4   — 2 3 2   3 ¹⁄₂ 3 ¹⁄₂ — 2 1 1 ³⁄₄ 3   3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₂ 2 2 2 ³⁄₄ 5   5      
Fore Top-sails 2 2 2   4   3   — 2 3 2   4   3   — 2 3 2   3 ¹⁄₂ 2 ³⁄₄ — 2 5 1 ¹⁄₂ 2 ³⁄₄ 2 ¹⁄₄ — 2 2 2 ³⁄₄ 5   3 ³⁄₄   All fore and aft sails, as well as Courses, Top-sails and Top-gallant Sails, to be finished with Iron Clews.
Fore Top-gallant Sails 2 6 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2   — 2 7 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2   — 2 7 1 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2   — 2 8 1 ¹⁄₄ 2   1 ³⁄₄ — 2 6 1 ³⁄₄ 3 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄  
Fore Royals 2 8 1   2   1 ¹⁄₂ — 2 8 1 ¹⁄₄ 2   1 ¹⁄₂ — 2 8 1 ¹⁄₄ 2   1 ¹⁄₂ — 1 8 1   1 ¹⁄₂ 1   — 2 3 2 ³⁄₄ 4 ¹⁄₂ 4 ¹⁄₂  
Main Sails 2 2 2 ¹⁄₄ 3 ³⁄₄ 3 ³⁄₄ — 2 3 2   3 ¹⁄₂ 3 ¹⁄₂ — 2 2 1 ³⁄₄ 3   3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₂ 2 2 1 ³⁄₄ 3   3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₂ 3 2 2 ³⁄₄ 5 ¹⁄₄ 4    
Main Top-sails 3 2 2 ¹⁄₄ 4 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₄ — 2 3 2   4   3   — 2 6 1 ³⁄₄ 2 ¹⁄₂ 2   — 1 7 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₄ 2   — 2 6 1 ³⁄₄ 3 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄  
Main Top-gallant Sails 2 6 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2   — 2 7 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2   — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄ — 1 8 1 ¹⁄₄ 2   1 ¹⁄₂              
Main Royals 2 8 1 ¹⁄₄ 2   1 ¹⁄₂ — 2 8 1 ¹⁄₄ 2   1 ¹⁄₂                                      
Mizen Top-sails 2 4 1 ³⁄₄ 3 ¹⁄₂ 2 ³⁄₄                                                  
Mizen Top-gallant Sails 2 7 1 ¹⁄₂ 2   1 ³⁄₄                                                  
Mizen Royals 2 8 1   1 ³⁄₄ 1 ¹⁄₂                                                  
Lower Studding-sails 2 7 2   2   2   — 2 8 2   2   2   — 2 8 2   2   2   — 2 8 2   2   2   — 2 6 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂  
Fore Top-mast Studding-sails 2 6 1 ¹⁄₂ 2   2   — 2 7 1 ¹⁄₂ 2   2   — 2 8 1 ¹⁄₂ 2   2   — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄ — 2 5 1 ³⁄₄ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂  
Fore Top-gallant Studding-sails 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄ — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄ — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ¹⁄₂ 1 ¹⁄₂ — 2 8 1   1 ¹⁄₄ 1 ¹⁄₄ — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄  
Main T’p-mast Studding-sails 2 6 1 ¹⁄₂ 2   2   — 2 7 1 ¹⁄₂ 2   2   — — — — — — — — — — — — — 2 5 1 ³⁄₄ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂  
Main Top-gallant Studding-sails 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄ — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄ — — — — — — — — — — — — — 2 8 1 ¹⁄₄ 1 ³⁄₄ 1 ³⁄₄  
Flying-Jibs 2 7 — 2   2   2   2 7 — 2   2   2 ¹⁄₄ 2 8 — 2   2   2 ¹⁄₄ 2 6 — 2 ³⁄₄ 2 ³⁄₄ 3   2 6 — 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 ³⁄₄
Standing-Jibs 2 5 — 2   2 ¹⁄₂ 2 ³⁄₄ 2 5 — 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 ³⁄₄ 2 6 — 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₂ 2 1 — 3 ¹⁄₄ 3 ³⁄₄ 3 ³⁄₄ 2 4 — 2 ¹⁄₂ 2 ³⁄₄ 3 ¹⁄₄
Fore Try-sails 1 2 1 ³⁄₄ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 1 3 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 ³⁄₄ 1 3 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ — — — — — — 1 1 2   3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₄
Main Try-sails 1 2 1 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 3 2   2 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₂ — — — — — — — — — — — — 1 1 2   3   3   3  
Storm Mizen 1 2 1 ¹⁄₂ 2   2   2   — — — — — — — — — — — — — — — — — — 1 2 1 ³⁄₄ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂
Spankers 2 5 1 ³⁄₄ 2   2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄ — — — — — — — — — — — — — — — — — — 2 3 1 ³⁄₄ 2   2 ³⁄₄ 2 ³⁄₄
Fore Storm Stay-sail 1 2 — 3   3   3   1 2 — 2 ³⁄₄ 2 ³⁄₄ 3 ¹⁄₄ 1 2 — 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 3   — — — — — — 1 1 — 3 ¹⁄₄ 3 ¹⁄₄ 3 ³⁄₄
Main Storm Stay-sail 1 2 — 3   3   3   1 2 — 3   3   3 ¹⁄₂                                    
Miz. Storm Stay-sail 1 2 — 2 ³⁄₄ 2 ³⁄₄ 3                                                  
Fore Top-mast Stay-sails 2 2 — 3   3   3   2 2 — 2 ³⁄₄ 2 ³⁄₄ 2 ³⁄₄ 2 3 — 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ 2 ¹⁄₂ — — — — — — 2 2 — 3   3   3  
Square Sail — — — — — — — — — — — — — — — — — — 1 7 1 ³⁄₄ 2 ¹⁄₄ 2 ¹⁄₄              

Representations of Masts, Yards, Sails, &c., &c.

522.—A Table showing the Quantity of Canvass, Rope, &c., allowed for one Suit of Sails for each Class of Vessels, U. S. N.

Names
of the
different
Sails.		 Ships of the Line. Razees. Frigates.
THREE DECKS. TWO DECKS. First Class. Second Class.
First Class. Second Class.
Body
of Sail,
yards.		 Lining
of Sail,
yards.		 Fath. Bolt-rope. Body
of Sail,
yards.		 Lining
of Sail,
yards.		 Fath. Bolt-rope. Body
of Sail,
yards.		 Lining
of Sail,
yards.		 Fath. Bolt-rope. Body
of Sail,
yards.		 Lining
of Sail,
yards.		 Fath. Bolt-rope. Body
of Sail,
yards.		 Lining
of Sail,
yards.		 Fath. Bolt-rope. Body
of Sail,
yards.		 Lining
of Sail,
yards.		 Fath. Bolt-rope.
Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist. Head. Foot. Leech. Hoist.
Fore Course 900 234 14 ¹⁄₃ 14 ¹⁄₂ 16 ²⁄₃ — 847 227 13   13 ¹⁄₂ 16   — 758 218 12 ³⁄₄ 13   15 ¹⁄₃ — 758 218 12 ³⁄₄ 13   15 ¹⁄₃ — 600 145 12   12 ¹⁄₂ 14   — 531 135 10 ²⁄₃ 11   13    
Fore Top-sail 848 340 9 ³⁄₄ 14 ¹⁄₂ 19   — 818 333 9 ¹⁄₄ 13 ¹⁄₂ 19   — 777 319 8 ¹⁄₂ 13   18   — 777 319 8 ¹⁄₂ 13   18   — 596 230 8 ¹⁄₄ 12 ¹⁄₂ 16   — 510 196 7 ¹⁄₄ 11   15    
Fore Top-gal’t Sail 361¹⁄₂ 80 7   10   12 ¹⁄₃ — 335 77 6 ¹⁄₂ 9 ²⁄₃ 13 ¹⁄₃ — 311 60 6 ¹⁄₄ 9   11   — 311 60 6 ¹⁄₄ 9   11   — 269 50 6   8 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₂ — 210 40 5 ¹⁄₄ 7 ³⁄₄ 9 ¹⁄₂  
Fore Royal 162 11 4 ²⁄₃ 7   8 ¹⁄₃ — 153 10 4 ¹⁄₂ 6 ²⁄₃ 8 ¹⁄₃ — 149 9 4 ¹⁄₄ 6 ¹⁄₂ 8   — 149 9 4 ¹⁄₄ 6 ¹⁄₂ 8   — 123 7 4   6 ¹⁄₃ 7 ³⁄₄ — 101²⁄₃ 6 3 ¹⁄₂ 5 ¹⁄₂ 7    
Main Course 1200 278 15 ¹⁄₂ 18   20   — 1172 271 15 ¹⁄₄ 17 ¹⁄₂ 19 ¹⁄₃ — 110 259 15   17 ¹⁄₄ 18 ²⁄₃ — 1110 259 15   17 ¹⁄₄ 18 ²⁄₃ — 844 200 14   16   17   — 770 185 12 ¹⁄₃ 14 ¹⁄₃ 16    
Main Top-sail 1040 400 10 ¹⁄₂ 16   21   — 997 380 10   15 ¹⁄₂ 21   — 984 360 9 ³⁄₄ 15 ¹⁄₄ 21   — 984 360 9 ³⁄₄ 15 ¹⁄₄ 21   — 800 250 9 ¹⁄₂ 14 ¹⁄₂ 19 ¹⁄₂ — 661 210 8 ¹⁄₂ 13   17    
Main Top-gal’t Sail 426 89 7   ²⁄₃ 11 ¹⁄₄ 12 ¹⁄₂ — 406 83 7 ²⁄₃ 10 ¹⁄₂ 12 ¹⁄₂ — 399 80 7 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₃ 12 ¹⁄₂ — 399 80 7 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₃ 12 ¹⁄₂ — 337 58 6 ¹⁄₂ 10   12 ¹⁄₄ — 257 45 5 ¹⁄₂ 9   11    
Main Royal 195 12 5   8   8 ¹⁄₂ — 195 11 5   8   8 ¹⁄₂ — 190 10 4 ³⁄₄ 7 ²⁄₃ 8 ¹⁄₂ — 190 10 4 ³⁄₄ 7 ²⁄₃ 8 ¹⁄₂ — 150 8 4 ¹⁄₄ 7   8   — 116¹⁄₂ 8 3 ³⁄₄ 5 ³⁄₄ 7 ¹⁄₄  
Mizen Top-sail 581 190 6 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₂ 16 ¹⁄₂ — 581 190 6 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₂ 16 ¹⁄₂ — 413 180 6 ¹⁄₃ 9 ¹⁄₂ 14   — 413 180 6 ¹⁄₃ 9 ¹⁄₂ 14   — 360 115 5 ³⁄₄ 9 ¹⁄₄ 13 ¹⁄₂ — 321 90 5   8 ¹⁄₂ 12 ¹⁄₂  
Mizen Top-gal’t Sail 216 49 4 ¹⁄₂ 7 ¹⁄₄ 10 ¹⁄₂ — 216 49 4 ¹⁄₂ 7 ¹⁄₄ 10 ¹⁄₂ — 198 45 4 ¹⁄₃ 7   10 ¹⁄₂ — 198 45 4 ¹⁄₃ 7   10 ¹⁄₂ — 152 36 4   6   9   — 114¹⁄₂ 25 3 ¹⁄₂ 5 ¹⁄₂ 8    
Mizen Royal 98 6 3   5   8   — 98 6 3   5   8   — 94 5 2 ³⁄₄ 4 ³⁄₄ 8   — 94 5 2 ³⁄₄ 4 ³⁄₄ 8   — 67 5 2 ¹⁄₂ 4 ¹⁄₃ 6 ¹⁄₂ — 48 4 2 ¹⁄₄ 4   5 ¹⁄₂  
Flying-Jib 382 — — 6 ³⁄₄ 13 ³⁄₄ 18   367 — — 6   13   17   332 — — 5 ³⁄₄ 12 ¹⁄₂ 16 ¹⁄₂ 332 — — 5 ³⁄₄ 12 ¹⁄₂ 16 ¹⁄₂ 292 — 5 ¹⁄₂ 12 ¹⁄₂ 15   — 247 — — 5 ¹⁄₄ 11   14  
Jib 664 — — 9 ¹⁄₃ 17   21 ¹⁄₃ 650 — — 9   16 ¹⁄₂ 20   600 — — 8 ²⁄₃ 16   19 ¹⁄₃ 600 — — 8 ²⁄₃ 16   19 ¹⁄₃ 500 — — 7 ¹⁄₂ 13 ¹⁄₂ 17   404 — — 7 ¹⁄₄ 12 ¹⁄₄ 16  
Fore Top-mast Stay-sail 310 — — 6   12   15   290 — — 5 ³⁄₄ 11   14   260 — — 5 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₂ 13 ¹⁄₃ 260 — — 5 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₂ 13 ¹⁄₃ 223 — — 5   10 ¹⁄₂ 12   196 — — 4 ³⁄₄ 9 ¹⁄₂ 11 ¹⁄₂
Fore Storm Stay-sail 276 — — 8   7 ¹⁄₄ 10 ²⁄₃ 242 — — 7 ³⁄₄ 7   9 ¹⁄₄ 220 — — 7 ¹⁄₂ 6 ³⁄₄ 9   220 — — 7 ¹⁄₂ 6 ³⁄₄ 9   170 — — 7   6 ¹⁄₂ 8 ¹⁄₂ 152 — — 6 ¹⁄₄ 5 ¹⁄₂ 8  
Main Storm Stay-sail 430 — — 10 ²⁄₃ 8 ²⁄₃ 14 ²⁄₃ 397 — — 10   8 ¹⁄₂ 14 ¹⁄₂ 355 — — 9 ¹⁄₂ 8 ¹⁄₄ 14   355 — — 9 ¹⁄₂ 8 ¹⁄₄ 14   307 — — 7 ¹⁄₂ 8   12   261 — — 6   7 ²⁄₃ 11 ¹⁄₄
Mizen Storm Stay-sail 245 — — 7 ²⁄₃ 7 ¹⁄₄ 11   237 — — 7 ¹⁄₂ 7   11   230 — — 7 ¹⁄₄ 6 ³⁄₄ 10 ¹⁄₂ 230 — — 7 ¹⁄₄ 6 ³⁄₄ 10 ¹⁄₂ 179 — — 6 ¹⁄₄ 6 ¹⁄₂ 9   153 — — 5 ¹⁄₂ 6 ¹⁄₄ 8 ²⁄₃
Storm Mizen 270 — 4   6   8 ¹⁄₂ 6 ¹⁄₂ 260 — 4   5 ¹⁄₂ 8 ¹⁄₂ 6 ¹⁄₂ 250 — — 5 ¹⁄₄ 8 ¹⁄₄ 6 ¹⁄₄ 250 — — 5 ¹⁄₄ 8 ¹⁄₄ 6 ¹⁄₄ 230 — 3 ¹⁄₂ 5   8 ¹⁄₂ 6   203 — 3 ¹⁄₄ 4 ¹⁄₂ 7 ¹⁄₂ 5 ¹⁄₂
Fore Try-sail 549 — 6   9 ¹⁄₄ 11 ¹⁄₃ 8   545 — 6   9   11 ¹⁄₃ 8   500 — 5 ³⁄₄ 8 ²⁄₃ 11   7 ³⁄₄ 500 — 5 ³⁄₄ 8 ²⁄₃ 11   7 ³⁄₄ 410 — 5 ¹⁄₂ 7 ¹⁄₂ 9   6   337 — 5 ¹⁄₄ 7 ¹⁄₄ 8 ¹⁄₂ 5 ¹⁄₂
Main Try-sail 504 — 5 ¹⁄₃ 7 ³⁄₄ 10 ²⁄₃ 8 ¹⁄₄ 499 — 5 ¹⁄₃ 7 ¹⁄₂ 10 ²⁄₃ 8 ¹⁄₄ 450 — 4 ³⁄₄ 7 ¹⁄₄ 10   8   450 — 4 ³⁄₄ 7 ¹⁄₄ 10   8   360 — 4 ³⁄₄ 6 ¹⁄₂ 9   7   309 — 4 ¹⁄₄ 6   8 ¹⁄₃ 6 ¹⁄₄
Spanker 568 — 6   9 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₃ 7 ¹⁄₃ 542 — 6   9 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₃ 7 ¹⁄₃ 500 — 6   9 ¹⁄₂ 10   6 ¹⁄₂ 500 — 6   9 ¹⁄₂ 10   6 ¹⁄₂ 410 — 5 ¹⁄₂ 8   8   6   322 — 5   7 ¹⁄₄ 7 ¹⁄₂ 5 ¹⁄₂
Lower Studding-sail 749 — 10 ¹⁄₂ 10 ¹⁄₂ 18 ¹⁄₄ — 686 — 9 ²⁄₃ 9 ²⁄₃ 18   — 590 — 9 ¹⁄₃ 9 ¹⁄₃ 17 ¹⁄₂ — 590 — 9 ¹⁄₃ 9 ¹⁄₃ 17 ¹⁄₂ — 440 — 8 ¹⁄₄ 8 ¹⁄₄ 15   — 420 — 7 ¹⁄₄ 7 ¹⁄₄ 14 ¹⁄₃  
Fore Top-mast Studding-sail 426 — 4 ¹⁄₂ 7 ¹⁄₄ 19 ¹⁄₃ — 424 — 4 ¹⁄₂ 7   19 ¹⁄₃ — 356 — 4   6   19   — 356 — 4   6   19   — 315 — 3 ¹⁄₂ 6   17   — 241 — 3 ¹⁄₄ 5 ¹⁄₄ 15 ¹⁄₂  
Fore Top-gall’t Studding-sail 173 — 3   5   12 ¹⁄₂ — 173 — 3   5   12 ¹⁄₂ — 161 — 2 ³⁄₄ 4 ³⁄₄ 12   — 161 — 2 ³⁄₄ 4 ³⁄₄ 12   — 140 — 2 ³⁄₄ 4 ¹⁄₄ 11 ¹⁄₄ — 121 — 2 ¹⁄₂ 4   10    
Main Top-mast Studding-sail 512 — 5   7 ¹⁄₂ 21 ¹⁄₂ — 512 — 5   7 ¹⁄₂ 21 ¹⁄₂ — 483 — 4 ³⁄₄ 7   21 ¹⁄₂ — 483 — 4 ³⁄₄ 7   21 ¹⁄₂ — 360 — 4 ¹⁄₄ 7   20   — 323 — 4   6   18    
Main Top-gal’t Studding-sail 209 — 3 ¹⁄₃ 5 ¹⁄₂ 14 ¹⁄₂ — 209 — 3 ¹⁄₃ 5 ¹⁄₂ 14 ¹⁄₂ — 208 — 3 ¹⁄₃ 5 ¹⁄₂ 14 ¹⁄₂ — 208 — 3 ¹⁄₃ 5 ¹⁄₂ 14 ¹⁄₂ — 170 — 3 ¹⁄₄ 5 ¹⁄₄ 12 ¹⁄₄ — 144 — 3   5   11 ¹⁄₂  
Tot. of Canvass and Bolt-rope 13,960 844 13,406 816 12,423 783 12,423 783 10,112 719 8,418 655